在我们日常的轮胎应用中翻新轮胎硫化罐有着一定的应用，他的主要目的自然是翻新轮胎，整个过程也就是将已经磨损或其他原因损坏失去使用性能的轮胎，经翻修加工使之重新具有使用性能的加工过程统称翻新轮胎过程。

       不过使用翻新轮胎硫化罐只是翻新轮胎中的一个过程，翻新轮胎的过程中既可指更换胎面胶，也可指更换胎侧胶等。轮胎翻修又区分为多种情况。传统上将只对胎面进行贴胎面重新硫化的过程（该轮胎允许有伤洞，但须进行专门处理）称之为轮胎翻新视轮胎损坏程度的不同，分别采取顶翻、肩翻或全翻工艺进行翻新。

       轮胎翻新存在的主要问题就是质量问题和安全问题。质量过硬的话安全就没有隐患了。质量问题主要包括，1、胎体自身问题，2、修补工艺不精，3、原材料质量差，4、硫化温度压力不稳定。这些都是可以导致翻新轮胎不合格。

       尽管目前我国的轮胎创新业与发达管理部门比较，在技能、设备、质量、产量等方面存在着较大差距，但我国轮胎创新业的潜力远未充沛发掘，开展空间仍是很大的。我国轮胎生工业开展迅速，已跃为第四生产大国，而我国的轮胎创新业却相对滞后，在我国有大部分轮胎急需翻新。因而，很有必要捉住轮胎创新业潜在的商机，在技能、设备、质量等方面采纳得力的措施，抢占轮胎创新商场，充沛、有效地利用资源。

       翻新轮胎硫化罐很多都具有着抽真空的功能，其主要原因是轮胎翻新的过程中不能有空气，如果存在空气那就有较大的几率发生起泡的现象，这样的产品是不合格产品。

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